2023年6月4日，隨著一聲清脆的爆破聲，歷經600多個日夜艱苦施工，由貴州橋梁建設集團有限責任公司承建的巖上隧道順利貫通，成為納晴高速百興連接線首條貫通的長隧道，也為納晴高速通車目標奠定了堅實的基礎。

(相關資料圖)

巖上隧道順利貫通

巖上隧道位于納雍縣百興鎮補懂大穿洞，該隧道為單幅單洞，全長1934米，最大埋深約244米，主洞凈寬12.5米，凈高5米，設計時速每小時60公里。隧道平面線形進口段位于直線上，出口段位于 R=3000米的圓曲線上。隧道縱坡為下坡，縱坡坡度為-2.8%。進出口端隧道軸線與坡面斜交進入，進口端地形偏壓較嚴重，出口端洞口位于陡崖下，進出口端洞門均采用端墻式洞門。洞口圍巖為強～中風化泥灰巖夾灰巖夾粉砂質泥巖及塊土石巖體破碎，呈碎裂狀結構，洞身圍巖主要為中風化泥灰巖夾灰巖夾粉砂質泥巖，出口段為堆積體，堆積體極易垮塌失穩，為保證此次隧道能夠順利貫通，項目部研究制定隧道貫通方案，并交由駐地辦、總監辦及納晴公司三方進行審核。

隧道監控中心

自2021年9月份進洞施工以來，項目部對施工環節嚴格把控，嚴肅工序管理，采取有效措施對質量、安全、環保、進度進行有效監管，穩步推進工程建設。為保證隨時監控隧道內情況，在隧道口設置智能監控室，隧道內安裝視頻監控和有毒有害氣體檢測設備，同時按照“預報超前、零排污水、放短進尺、強力支護、多點測量、及早襯砌”的原則組織施工，同步加強原材料管控和自檢報檢制度，實行進出口實名登記制度，并配合通風、降塵的措施，保證隧道洞內施工環境安全。

隧道監控系統

為推進高質量黨建引領高質量發展，項目部在該隧道進口設置黨員責任區，建立覆蓋全員、全崗位的安全生產責任制，聚焦重點難點進行攻關，充分發揮了“交建先鋒·五強排頭兵”強班子建設、強隊伍建設、強市場觀念建設、強作用發揮建設的作用。(納晴4標余小麗)

黨員責任區

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