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12月28日上午，在興義市緯二路盤興鐵路光明村特大橋施工現場，中鐵一局員工操作的國內自主研發制造的JQXD900T型架橋機將首孔32米長、700多噸重的箱梁平穩、精準地架設在36#-37#號橋墩上，標志著盤州至興義鐵路建設進入架梁施工的新階段。
在盤興鐵路全線箱梁架設啟動儀式現場，貴州省鐵路投資集團有限公司、六盤水市人民政府、黔西南州鐵路建設辦公室、滬昆客專貴州公司、中鐵一局盤興鐵路項目部等單位相關負責人參加啟動儀式，并向參建員工代表授黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊和開路先鋒旗幟。
據中鐵一局盤興鐵路項目部鋪架工區興義制架梁場場長郭立韋介紹：“盤興鐵路全線箱梁架設的啟動，標志著盤興鐵路建設進入架梁施工的新階段，進一步鼓舞了大家建功立業的激情和斗志，在后續工程建設中，我們將以黨的二十大精神為指引，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，迎難而上，全面落實好鐵路建設的各項管理要求，穩步推進盤興鐵路項目建設?！?/p>
據了解，盤興鐵路全線橋隧比高、架梁坡度大，針對這些特點，興義制梁架梁場采用過隧自動化程度高、區間轉移時間短、效率更高的制架箱梁設備，全面推進箱梁預制架設施工進度。今年7月30日，盤興鐵路首孔箱梁順利完成預制，目前，箱梁預制架設施工正在有序推進中。
“我們制梁廠投入管理人員將近50人，施工人員120人左右，截至目前，已經完成制梁35孔，預計明年將完成三標段四標段119孔箱梁的預制任務。”郭立韋說道。
盤興鐵路是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，全長98.3公里，設計時速250km/h，其中盤州市境內62.3公里，興義市境內35.9公里。項目建成通車后，黔西南州將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網并邁入高鐵時代，貴陽至興義將2小時可達。（ 作者：張懿 代仙羚 沈京生 實習生 陳榮紅）
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