繼恒大物業(yè)、中國恒大之后，恒大汽車7月26日晚發(fā)布業(yè)績公告。

截至2022年12月31日止年度，恒大汽車產(chǎn)生虧損276.64億元（2021年：563.44億元），即恒大汽車2021、2022兩年虧損共達(dá)840億元。

在許家印的規(guī)劃中，恒大汽車旗下恒馳品牌汽車要在2021年下半年量產(chǎn)，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一數(shù)據(jù)則要超過500萬輛。然而，據(jù)6月份恒大汽車披露，2023年5月恒馳恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底僅交付超1000輛。

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債務(wù)方面，截至2022年末，恒大汽車的總負(fù)債約1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.13億元后的負(fù)債規(guī)模為1805億元，較2021年剔除預(yù)收賬款后的負(fù)債規(guī)模1176億元，同比增加628.99億元。截至2022年末，恒大汽車涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計約116.26億元，集團(tuán)逾期商票累計約185.12億元。

截至2022年12月31日，恒大汽車總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。恒大汽車稱，集團(tuán)在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。

恒大汽車仍在積極與各銀行、其他金融機(jī)構(gòu)、第三方及關(guān)聯(lián)人士進(jìn)行談判，以續(xù)期將于2022年12月31日后十二個月內(nèi)到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并向集團(tuán)籌集短期及╱或長期融資，以便集團(tuán)能夠在2022年12月31日后未來十二個月內(nèi)到期時履行所有財務(wù)責(zé)任（“融資計劃”）。

值得關(guān)注的是，中國恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車資不抵債的現(xiàn)狀成為市場關(guān)注的焦點。

作為許家印的“現(xiàn)金奶牛”，恒大物業(yè)受恒大債務(wù)危機(jī)以及134億元占用資金事項影響，出現(xiàn)了重大損失。據(jù)財報，截至2022年底，恒大物業(yè)總負(fù)債約為86.6億元，總資產(chǎn)約為71.48億元。

截至2022年底，中國恒大負(fù)債總額達(dá)到2.44萬億元，剔除合約負(fù)債7210億元后為17164億元。財報顯示，截至2022年底，中國恒大總資產(chǎn)1.84萬億元，已資不抵債。其中開發(fā)中的物業(yè)為主要項目，金額高達(dá)1.14萬億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等值物僅43.34億元。

也就是說，三家上市公司的總負(fù)債超2.6萬億，而總資產(chǎn)僅約1.96萬億，出現(xiàn)嚴(yán)重的資不抵債的情況。且從財務(wù)報表看出，恒大手頭可支配現(xiàn)金非常有限，資金大部分被投入到建設(shè)中的項目中。

7月26日夜間，中國恒大公告披露了其境外債務(wù)重組的最新消息。中國恒大表示，香港特別行政區(qū)高等法院、開曼群島大法院及英屬維爾京群島東加勒比最高法院轄下高等法院已分別指示就恒大協(xié)議安排、景程協(xié)議安排及天基協(xié)議安排召開各協(xié)議安排的債權(quán)人會議，以投票批準(zhǔn)各協(xié)議安排。

據(jù)公告，協(xié)議安排會議預(yù)計分別將于以下日期舉行：恒大協(xié)議安排的時間為2023年8月23日；天基協(xié)議安排的時間為2023年8月22日；景程協(xié)議安排的時間為2023年8月22日。

南都·灣財社記者 王艷玲

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