今年第14號臺風“燦都”移動路徑不斷變化。據浙江省氣象臺9月13日9時發布的氣象信息快報，“燦都”將于今天中午到下午穿過舟山群島，之后在杭州灣到長江口一帶回旋少動，也可能在上海浦東到江蘇啟東一帶登陸，16日開始轉向東北方向移動。
受其影響，浙江沿海和浙北內陸地區大風強度大、舟山群島、嘉興、寧波北部、天目山區等降雨強度強、累計雨量大。
據中央氣象臺2015年編制的《我國臺風之最》，有3個臺風被錄入“路徑最復雜臺風”，包括1986年第16號臺風“韋恩(Wayne)”、1991年第19號臺風“耐特(Nat)”以及2001年第16號臺風“百合(Nari)”。其中，“耐特”和“百合”均在秋季生成，“韋恩”的生命周期也是在夏末秋初。
通常6月至8月生成的臺風被稱為“夏臺風”，9月至11月生成的臺風被稱為“秋臺風”。
針對秋臺風路徑多變、預測難度更大的特點，中國天氣網氣象分析師邵鵬稱，主要與影響秋臺風的天氣系統有關。秋季時，西風帶、副熱帶高壓、冷空氣等天氣系統相互博弈，不分勝負，因此變得忽東忽西、忽南忽北，提高了預測難度。
據中國天氣網統計，過去72年間，夏季生成臺風個數為833個，為臺風最活躍季節，秋季有821個臺風生成，僅次于夏季。秋季中，9月最活躍，平均登陸我國個數達到1.72個，僅次于臺風活動最頻繁的8月(1.94個)和7月(1.83個)。
與夏臺風相比，登陸我國的秋臺風登陸地點明顯偏南，多集中在華南地區。中國天氣網氣象分析師表示，這主要與副熱帶高壓位置變化有關。臺風一般沿著副熱帶高壓外圍活動，進入9月后，副熱帶高壓逐漸東退南移，臺風受到副熱帶高壓壓制，導致路徑也偏南。
盡管生成和登陸數量不及夏臺風，但秋臺風更易出現“狠角色”。據中國天氣網統計，1949年至2020年間，秋季生成的臺風中，超強臺風占比27.9%，遠高于夏季的18%。秋臺風破壞力大是因為從春分開始，太陽直射點從赤道向北回歸線移動，加熱了北半球熱帶海洋，海水熱量不斷累積，通常8月至9月海溫達到最高，海溫高有利于臺風生成和能量增強。同時，8月底至9月初，冷空氣開始活躍，增加了氣壓梯度，臺風中心附近風速加大，也有利于臺風強度增強。此外，由于秋季冷空氣逐漸增多，臺風更容易遇到冷空氣，兩者聯手往往激發猛烈降水，從而導致更大的災害。(記者 姚似璐)
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