1 月 8 日消息據連云港發(fā)布，1 月 8 日起，徐連(徐州—連云港)高鐵開始全線運行試驗，標志著該線開通運營進入倒計時。

徐連高鐵運行試驗期間，上線運行的高鐵列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業(yè)務。徐連高鐵運行試驗時間將持續(xù)一個月左右，預計 2 月上旬具備開通運營條件。

徐連高鐵于 2017 年 7 月開工建設，2020 年 6 月全線鋪軌，10 月開始靜態(tài)驗收，12 月開始聯(lián)調聯(lián)試。

IT之家獲悉，徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經過徐州市經濟開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區(qū)，正線全長約 180 公里，設計時速為 350 公里。全線設置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連云港等 7 座車站。

徐連高鐵建成通車后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實現(xiàn)連云港至徐州 1 小時，至南京、鄭州和濟南 2 小時 “高鐵交通圈”，結束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對于進一步完善國家快速鐵路網布局、服務 “一帶一路”建設、助推蘇北魯南經濟社會發(fā)展和長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要意義。

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