日前，滿載著松樹原木的首列原木回程中歐班列運抵甘肅省武威市，這批原木將加工成各種成品，銷往全國各地，以及出口國外。

蘭州國際港務區投資開發有限公司董事、甘肅蘭武國際陸港管理運營有限責任公司董事長張振軍表示，該班列達到常態化運營后，將促進甘肅木材加工企業的發展，同時對甘肅及周邊省份的木材產業都有帶動作用，最終促進整個產業鏈提升。

近年來，甘肅初步形成蘭州、天水、武威三大國際陸港，為增強開放型經濟和通道物流產業競爭力，2019年5月蘭州、武威兩大國際陸港聯手合作運營，開展肉類、木材等進出口貿易。

甘肅(蘭州)國際陸港地處蘭州市西固區以西，是絲綢之路經濟帶重要節點，位列全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站，區位優勢明顯，目前已成為甘肅向西開放的重要平臺和“一帶一路”沿線重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心。

作為蘭州陸港投資、開發、建設、運營的主體，蘭州國際港務區投資開發有限公司，承擔著甘肅(蘭州)國際陸港五大核心功能、十大產業園區的建設及中歐、中亞、南亞、西部陸海新通道四大國際貿易通道的建設運營工作。

蘭州陸港自2017年封關運營以來，上述四大貿易通道累計發運班列508列，其中最具特色的就是南亞公鐵聯運班列，是蘭州陸港的特有班列，截至目前共發運265列，“這是目前做的最成熟的一條線路，每周達到2.5列的頻次”。蘭州國際港多式聯運有限公司總經理曹柱介紹說。

圖為蘭州陸港蘭州鐵路口岸。　李登峰 攝

圖為蘭州陸港蘭州鐵路口岸。　李登峰 攝

而國際陸海貿易新通道班列自2017年首發以來，已將甘肅的特色鋁產品、農產品發運至東盟國家，返程時將東南亞熱帶水果、海鮮等通過冷鏈車運進來，滿足了西北民眾的日常需求。

據了解，依托甘肅特色產業，蘭州陸港還在節點城市設立集貨基地，先后將酒泉洋蔥、天水蘋果、定西中藥材、馬鈴薯組團“出海”。此外，蘭州陸港與營口港、天津港等海港合作共建無水港，與武漢、鄭州、西安、重慶、義烏等陸港開展業務合作。

近年來，蘭州陸港還不斷完善物流園區功能及運行機制，加強與國內外知名物流企業合作，引進知名國際物流企業參與陸港運營發展，與阿里巴巴、新加坡太平船務等知名企業簽訂入駐投資協議，穩步提升物流服務功能，極大促進西部貨物順利、便捷參與國際流通。

為提升多式聯運樞紐能力，2018年12月蘭州陸港多式聯運物流園項目開建。在2019年年底，該項目被交通部授予“國家多式聯運示范工程”，“預計今年7月份會完全建成，屆時就會形成一個完整的貿易鏈。”張振軍表示。

甘肅是一個石油和有色金屬加工基地，針對這一特點，蘭州陸港除了發運班列外，還與該省金川集團公司等企業成立合資公司，下一步合作開通礦產品中亞回程班列，滿足甘肅礦產品加工的原材料需求。張振軍說。“到時將會形成一個貿易集散群，使甘肅成為一個有色金屬集散、貿易交割的一個中心，促進地區經濟發展。”(完)(杜萍 李亞龍)

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責任編輯：Rex_01